湖北堆高(gāo)車是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進行(háng)裝卸、堆高(gāo)、堆垛和短(duan)距離運輸(shu)作業的各(gè)種輪式搬(ban)運車輛。堆(duī)高車結構(gòu)簡單、操控(kong)靈活、微動(dong)性好、防爆(bào)性能高。适(shì)用于狹窄(zhǎi)通✂️道和有(yǒu)🥰限空間内(nei)的作🌏業，是(shì)高架倉庫(kù)、車間裝卸(xiè)托盤化的(de)理想設備(bei)。

　　1、托盤式堆(dui)高車，堆高(gao)車前有底(dǐ)腿，适用于(yú)國标單面(mian)🧡托盤或不(bú)用托盤的(de)貨物裝卸(xie)轉運，特點(diǎn)是價格優(yōu)廉。

　　2、寬支腿(tuǐ)堆高車，堆(dui)高車前底(di)腿做寬，一(yī)般内寬為(wei)550/680mm，寬支腿的(de)可做👨‍❤️‍👨到1200/1500mm，可(ke)裝卸雙面(mian)托盤，優點(dian)是價格适(shì)中，即可解(jie)決雙面托(tuo)盤或某些(xiē)特殊貨物(wù)的要求。

　　3、平(píng)衡重式堆(duī)高車，堆高(gao)車前無底(dǐ)腿，堆高車(chē)後加配重(zhòng)塊，貨叉可(ke)♍适量前傾(qing)與後傾，以(yǐ)保證鏟貨(huò)後水平🐕。優(yōu)點：适用面(mian)廣，類似❓于(yú)傳統的内(nèi)燃式叉車(che)；缺點：整車(che)過重過長(zhǎng)，對通道距(ju)離要求比(bǐ)較高，且價(jià)格較高。

　　4、前(qian)移式堆高(gao)車，基本方(fāng)面與平衡(heng)重式類似(si)，無前底👉腿(tuǐ)有配重，不(bú)同點是該(gai)車的貨叉(chā)與門架可(kě)向後向前(qian)移動一定(ding)距離，一般(ban)為♈560mm，這樣，可(ke)适量縮短(duan)堆高車長(zhang)度，對通道(dào)要求有一(yi)定緩解，價(jia)格平衡重(zhòng)堆高車🌈類(lei)似。

　　5、全不鏽(xiu)鋼堆高車(chē)，整車以不(bu)鏽鋼為材(cai)料制作，适(shi)用🤩于對環(huán)⁉️境衛生要(yào)求較高的(de)場所，如食(shí)品、醫藥等(deng)，價格稍高(gao)。

　　6、防暴堆高(gāo)車，屬特殊(shu)車型，有強(qiáng)制生産許(xu)可要求，适(shì)用于要求(qiú)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼較高的地(dì)方，價格高(gao)昂，技術要(yào)求較高，防(fang)暴堆高車(che)有防暴等(deng)級标識。

　　7、側(ce)移堆高車(che)，堆高車的(de)貨叉安裝(zhuāng)在側面，側(ce)面進行裝(zhuang)♋卸作業，主(zhu)要解決通(tong)道過小的(de)場合，該車(chē)一般生産(chǎn)方式是加(jia)裝側移👨‍❤️‍👨屬(shǔ)具，但正規(guī)生産方式(shì)是一體化(hua)側移貨叉(chā)。

　　8、獨柱式堆(duī)高車，即在(zài)傳統門架(jia)升降的形(xíng)式下，改為(wéi)獨🔞杆㊙️升降(jiang)，使升降速(sù)度不受兩(liang)邊平行限(xian)制，穩定勻(yún)速，一般傳(chuán)動方🈚式也(yě)從鍊條式(shì)改為皮帶(dai)式拉動，使(shi)之均勻升(shēng)降。